目前汽车保养项目太多了，比如油路清洗、漆面深度养护、空调系统杀菌等，汽车保养项目也许有一定的作用，但是绝对没有宣传中夸张。

      可能目前大家比较关心的是免拆发动机解决车辆烧机油的情况，通常传统的处理方式就是发动机大修，但是发动机大修一来价格昂贵，二来会影响车辆的保值率，干冰和核桃砂治理烧机油，不能从根本上上解决发动机烧机油的问题，并且搞不好还会加剧发动机烧机油的程度。

从这个过程中今天咱们来讲解下为什么汽车积碳清除比较烧脑呢？以及汽车积碳引起原因有哪些呢
 

 

在汽车方面只要是内燃机，就会产生积碳，主要是因为积碳的产生源于机油和汽油，唯一能够改变的就是积碳产生的速度，在此过程中咱们可以尽可能的抑制积碳的产生，因此针对发动机产生的积碳，我们并不需要过度紧张

      积碳会引起烧机油：活塞环因为积碳堵塞，导致机油泄露参与燃烧，所以在造车过程中追求的是发动机的动力，因此发动机需要时刻面临高温高压高转速的考验。通常会采用封闭式的刮油环，其优点就是成本低、安装便捷，缺点就是部分参与燃烧的机油所产生的的积碳，会堵塞活塞上面的回油孔，导致更多的机油滞留在燃烧室参与发动机的燃烧。

       还有就是气门油封一般是由氟橡胶制作而成，能够有效预防机油进入排气管；并且能够有效地防止油气混合气的泄露进入发动机的燃烧室中参与燃烧。

       核桃砂清洗积碳与干冰清洗积碳效果对比：

核桃砂从本质上来说是一种核桃提取物，通过核桃砂本身的摩擦力，达到清洗进排气门积碳的效果，需要用专用的高功率吸尘器来将多余的核桃砂和积碳吸出来，避免二次刮伤。

      核桃砂清洗积碳价格高，核桃砂的生产成本高，通常清洗一次的收费大概在2000元起步。而且只能清洗进排气门表面的积碳，燃烧室内部的积碳不能清理，主要是因为只能通过火花塞的孔看到活塞，如果不能完全清理干净，那么残余的核桃砂会加剧发动机的磨损，从而造成更加严重的烧机油问题。

     而目前干冰清洗积碳是比较好的，价格低性价比高，操作便捷，将干冰通过高压喷射到发动机表面积碳附着的地方，然后利用干冰低温的特性，使积碳冷冻脆化脱落，能够有效清理发动机内部的积碳，不会对发动机表面造成任何的伤害，不仅省时还高效，不会损坏机械零件。

     这两种方式都可以，只不过在清洗积碳的过程中，对于施工人员的专业性和细节的把握要求比较高，如果核桃砂没清理干净的话，更是会加剧磨损和烧机油的。所有推荐使用咱们弘启干冰清洗机，清除积碳无忧，一次清理可以搞彻底。我司在干冰清洗制造行业不断创新，研发新技术与设备，欢迎广大客户咨询合作！